【入荷車両】 ホンダ　トゥディの赤、ホンダジャイロUPが入荷しました。 トゥディは販売車両として整備予定です。 外装も交換予定ですが、整備前にご成約いただいた場合はカラーをお選びいただくこともできます。

入庫車両 ヤマハ　ジョグ(3YK‐513xxx) 整備車両 ホンダ　ライブディオZX(AF35-230xxxx) ヤマハ　ギア(UA06J-392xxx) ホンダ　スーパーカブ(HA02-220xxxx) 販売車両ホンダ　ジョルノ(AF70-104xxxx) 販売車両　ホンダ　ディオ(AF68-132xxxx) ホンダ　ズーマー(AF58J-170xxx) 販売車両　スズキ　レッツ4(CA45A-259xxx) 販売車両　スズキ　レッツ4(CA45A-207xxx) 販売車両　ヤマハ　ジョグ(SA36J-824xxx)

【入荷車両】 販売用車両を5台仕入れてきました。 スズキ レッツ4が2台、ヤマハ ジョグが2台、ホンダのジョルノが入荷しました。

入庫車両 スズキ　アドレス110(CE47A-130xxx) ヤマハ　スーパージョグZR(SA39J-302xxx) ホンダ　タクト(AF79-132xxxx) レンタル車両ホンダ　ベンリィ(AA03-100xxxx) ホンダ　PCX125(JK05-100xxxx) スズキ　レッツ(CA4AA-101xxx) ヤマハ　シグナスX(SED8J-003xxx)　販売車両スズキ　レッツ4(CA45A-210xxx) 整備車両 ホンダ　ライブディオ（AF34-120xxxx）ヤマハ　トリシティ125(SE82J-001xxx) ヤマハ　ジョグZR(SA39J-302xxx) 販売車両　ヤマハ　ジョグ(SA36J-808xxx) スズキ　レッツ4(CA45A-223xxx) スズキ　レッツ4(CA45A-238xxx) ヤマハ　ジョグ(SA16J-047xxx) スズキ　レッツ4(CA45A-286xxx) 代車ホンダ　ディオ(AF68-140xxxx)

入庫車両 スズキ　レッツ4(CA45A-149xxx) ヤマハ　アクシスZ(SED7J-010xxx) ホンダ　ディオ(AF62-111xxxx) ホンダ　クレアスクーピー(AF55-122xxxx) 整備車両 販売車両ヤマハ　ジョグ(SA36J-111xxx) スズキ　アドレスV125S(CF4MA-151xxxx) ホンダ　スーパーカブ90(HA02-221xxxx) ホンダ　ディオ(AF68-101xxxx) スズキ　レッツ4(CA45A-223xxx)

ホンダ　スーパーカブ(HA02-221xxxx) ステーターベースからのオイル滲み改善作業実施。ステーターベースを外すとエンジンをかけてない状態でもオイルが流れてくるので、やはり3か所のOリングのどれかの劣化が原因のようです。 Oリングとオイルシールを交換してステータアッシ等を組み付けている間にオイル滲み無し。10分くらいエンジンをかけても漏れ滲み無し。明日再確認して漏れて無ければすべての作業が完了です。

ホンダ　タクト(AF79-113xxxx) 生産開始。始動はするがアクセルを開けていないとストールしてしまう。全体的にサビが酷く、長期放置が考えられる。ガソリンは古そうだったので入れ替え。それでも調子が悪くキックも軽いのでカーボン嚙みだと思います。とりあえずスロットルボディを清掃、エアエレメントを交換してRECS、オイル交換。RECS後は調子良かったがすぐに不調。スロットルを開けた後、アイドリングが低くなりストール。オイルのストレーナに緑色の紙ガスケットが紛れ込んでました。売れないので優先順位を下げてシリンダーヘッドのオーバーホールをしてレンタル車両行き。

ヤマハ　ジョグ(SA36J-788xxx) 駆動系の点検開始。ベルトは切れてないがリアホイールの動きがおかしい。ミッションブローかと思ったらホイールの回転とホイールナットの回転がずれている。ホイールナットを緩めようとしても空回りしてしまい、プライマリードライブギアを固定し、ようやく取り外しに成功。ホイールとドライブアクスルが噛みあうスプラインの奥半分が完全に削れてました。倉庫に同じホイールがタイヤ付きであったので取り付けると正常に動きました。おそらくホイールとナットの間のワッシャーが取り付けられていなかったようです。我々も気を付けましょう。ミッションオイル漏れも疑われるので抜いてみましたが、きれいなオイルが規定量入っているようでした。エンジンオイルと合わせて交換実施。スタータースイッチの接触不良はバラさないと完全に改善するのは難しそうです。 なぜか→スイッチボックスを留めるスクリューが1本緩んでました。軽く試乗して異常無し、完了連絡済みです。

スズキ　レッツ４(CA41A-104xxxx) 入庫時にクラッチベアリングの異音をご説明し交換も受注していたため、駆動系から点検開始。ベルトは見た目は普通だったが明らかに細くなっていて計測すると1mm近く減ってました。 ウエイトローラーはPFP製で1個が完全に削れていたため、ヒアリング時は特に不調は無いと言っていたがたぶん加速や最高速に変調があったと思います。上記2点とクラッチベアリング一式交換実施。前後タイヤ、エアバルブ、エンジンオイル交換実施。フロントホイールのベアリングから音が鳴り出していたので、ひとまず古いグリスと錆を落としグリスアップして試乗してみたが、いつ壊れてもおかしくないフィーリングだったので交換をご提案し受注。明日最初に交換して完了予定です。

ヤマハ　XTZ125(LBPPCJxxxx) リアタイヤはパンクのためチューブ交換実施。 特に苦も無く交換し、チェーンの張りも調整不要で問題無し。 駐車場内を試乗して快調。 作業完了！

ホンダ　タクト(AF79-113xxxx) 生産開始。始動はするがアクセルを開けていないとストールしてしまう。全体的にサビが酷く、長期放置が考えられる。ガソリンは古そうだったので入れ替え。それでも調子が悪くキックも軽いのでカーボン嚙みだと思います。とりあえずスロットルボディを清掃、エアエレメントを交換してRECS、オイル交換。RECS後は調子良かったがすぐに不調。スロットルを開けた後、アイドリングが低くなりストール。オイルのストレーナに緑色の紙ガスケットが紛れ込んでました。売れないので優先順位を下げてシリンダーヘッドのオーバーホールをしてレンタル車両行き。

ホンダ　トゥデイ(AF58-110xxxx) テールレンズ交換、エアクリカバー一式交換、冷却水リザーブタンク交換、ジョイントチューブ交換、冷却水交換、オイル交換。 リザーブタンクのジョイントチューブが劣化でバキバキになってしまったので、ほぼ新車から拝借して交換しました。ほぼ新車の方はゴミが入らないようにしてあります。 納品され次第取り付けます。試乗して問題無し。意外とスピードが出てました。完了連絡済み。

ヤマハ　ジョグ(SA36J-610xxx) 燃料ポンプ交換の保証延長作業が未実施だったのでストックのポンプと交換。ポンプは正常に動くようになったが着火しない。プラグに火花は飛んでいるが飛び方が変なので交換。合わせてイグニッションコイルの端子が錆びているので簡単に清掃。数回キックしてようやく始動するようになりました。駆動系点検の際に、ガスケットをクラッチに噛みこんでしまい、線が切れてしまったので交換しました。セル始動不良はセルモーターの故障で中古良品を取りて正常に始動可。その他、エアエレメント、ドライブベルト、エンジンオイル交換実施で完了連絡済み。フロントタイヤの状態が危険なので、交換をお勧めしています。

ホンダ　タクト(AF79-113xxxx) キースイッチ周りの点検実施。どうみても異常は無く、ちょっと端子が汚れてるくらい。 サイドスタンドスイッチの問題かと思いONOFFをしてみても通電せず。キースイッチの端子が2極なので、単純に直結すれば通電するかと思い挑戦してみるも反応無し。 そもそもバッテリーがダメなのかと思いシートを開けると、バッテリーカバーが付いてなく、ビニール袋で養生されている。怪しさ満点でビニールを剥がすとネジとナットが転がってきました。 マイナスターミナルが外れていて、プラスも緩んでいました。 両端子を正常に取り付け、簡単にイグニッションON、始動OK異常無し。キースイッチを元に戻す際にシートロックケーブルを取り付け忘れてしまい、2度手間になってしまったが、正しく取り付けて動作確認の際にシート側の金具が無くなっており、ケーブルの意味がありませんでした。シートASSY交換しか直す術は無く、純正で￥19,690です。 バッテリーカバー以外の部品を元通りに取り付け試乗して異常無し快調！カバーでバッテリーを固定しないと、また端子が緩んだり断線する可能性があります。

代車車両　ホンダ　ベンリィ50(AA03-100xxxx) スロットルボディ清掃、RECS、プラグ交換、オイル交換、エアエレメント交換、駆動系点検。