ホンダ　ジャズ(AC09-140xxxx)
点検実施。 プラグホールからパーツクリーナーを噴いたら着火したのでそこまで重症じゃなさそう。 キャブからは腐ったガソリンが出てきたのでオーバーホール必須だが、 ガソリンタンクが空だったので少し補給して始動チャレンジ。

ホンダ　ズーマー(AF58-190xxxx)
リアキャリアにサーフボードキャリアを固定する部分には、 クッション性のあるテープを二重に巻いて傷がつかないようにしました。

ヤマハ　ジョグ(SA36J-613xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。 ラジエターカバーが割れているので交換をご提案したところ、 狸をよけて右に転んだそう。 リアタイヤはスリップサイン出ている。 LLCは前回交換3年前のため、前後タイヤ交換と一緒にLLC交換をご提案。

ホンダ　ズーマー(AF58-190xxxx)
リアキャリアは若干穴の位置を合わせるのが大変でしたが、なんとか取付完了。 サーフボードキャリアも取り付けよう思っていましたが、今日のところは時間切れ。

スズキ　レッツ4(CA45A-170xxx)
始動不良改善応急処置実施。 軽度のカーボン噛みの可能性が濃厚。 バッテリー点検、エラーログ確認、プラグ交換、エアクリ点検。 スロットルボディ清掃、RECS施工、スロポジ調整実施。 交換した部品はプラグだけで、エアクリはきれいでエレメントはほぼ新品。 スロットルボディはかなり汚れてました。 だいぶスロットルレスポンスが良くなったように感じます。

ホンダ　ディオ(AF68-101xxxx)
オイル漏れ箇所の特定開始。 ジャッキアップしたり、ホイールを外した状態でクランクケースの継ぎ目を点検。 シリンダーガスケットからちょっとずつ漏れているようです。

代車　スズキ　レッツ4バスケット
点検しようとしたら、シート下が開かない。 キャッチが動く音がしない気がする。 秘密の方法でメットインを外して、ケーブルを点検するとインナーが切れてました。 交換するにはハンドルカバー以外すべて外す必要があるので大変。

代車　ヤマハ　ジョグ
始動確認したら、セルは回っているが中々かからない。 キックも試して、またセル回して、とあれこれやったらなんとか始動。 ガソリン見てなかったのでキャップ開けようとしたら鍵が回らない。 シリコンスプレーをさして、キャップ自体も軽く動かしたりして、 やっと鍵が回りキャップも取れましたが、 入口付近に錆が酷いことになってました。 タンク内にも落ちているので、ポンプ含め交換した方が良さそう。

ご成約済車両　ホンダ　ディオ(AF68-130xxxx)
整備前に試乗すると、エンジンのボコ付きあり。 スロットルボディ清掃してエアエレメント交換。 RECSしようとしたら始動できず。 燃料と圧縮はあるのでプラグ確認したらめちゃくちゃサビていました。 プラグキャップも使い物にならないので交換して始動OK。 ボコ付きも無くなり快調。RECS後にオイル交換。

販売車両　ヤマハ　ジョグ(SA36J-840xxx)
ラジエター満水で汚れ無し、リザーブタンクは減ってたので補充。 駆動系点検するとベルトは全体的に亀裂が入り始めているので交換。 ウェイトローラーも偏摩耗が始まっていたので交換。 エアクリ清掃、エレメント交換。

販売車両　ホンダ　ディオ(AF68-133xxxx)
クランクケースカバーの中古ストックがあったので、清掃してグリスアップ。 動作問題無いのでそのまま使用。 ベルト、ウェイトローラーとも劣化しているので交換。 エアエレメントがそこそこ汚れていたので交換しようとしたら、 部品がラス1のため交換保留。始動性は問題無し。

スズキ　レッツ4(CA41A-144xxx)
こないだご来店されたばかりのためどうしたのか聞くと、 リアタイヤに釘が刺さってました。 エアバルブと合わせて交換受注。

販売車両　スズキ　レッツ4(CA41A-183xxx)
エアクリ開けるとフィルターはボロボロのため交換。カバーも結構汚れてました。 駆動系点検。 ベルトは厚み充分でヒビも無いのでそのまま、ウェイトローラーは偏摩耗+段減りのため交換。 組み付けて始動するとベルトがこすれる音。新品に交換すると解消。 元々のベルトは変な癖がついているのかもしれません。 フルスロットルにすると茶色い煙が定期的にドバドバ出るのでしばらく空ぶかし。 かなり量が減ったところでガス欠となったので、 タンクの1/3くらい給油したついでに少しだけフューエルワン入れてあげました。 キーシリンダーはシリコンスプレーさしたら抜き差しも回すのも改善。

ご成約済車両　ホンダ　ディオ(AF68-110xxxx)
整備開始、エラーログ無し。 スロットルボディ清掃、エアエレメント清掃、RECS実施。オイル、プラグ交換。 マフラー塗装、前後タイヤ交換、フロントブレーキシュー交換、スロポジリセット。 試乗して問題なし。スマホホルダーが届いて取り付けたら完了。

販売車両スズキ　レッツ4(CA45A-111xxx)
生産開始。 スロットルボディ清掃。 アイドリングに違和感は無いが、燃料計無しモデルのためインジェクターも清掃。 エアクリ清掃、フィルター交換。 RECS施工、オイル交換、プラグ交換、スロポジ調整。 駆動系分解清掃、ベルト、ウェイトローラー交換。 前後タイヤ、エアバルブ交換。 ヘッドライトバルブ、左右グリップ交換。 外装一式交換。エンブレムの手配を忘れていたので発注。

販売車両スズキ　レッツ4(CA45A-248xxx)
エアクリみるとエアフィルターはうっすら汚れている。カバーも若干汚れている。 フィルター交換して、カバー清掃。 前後タイヤ、エアバルブ交換。フロントフォークブーツも交換。 ヘッドライトバルブ、左右グリップ交換。 ディマースイッチ清掃、注油。 試乗して異常無し。磨いて、艶出し、バリアスコート塗布。

販売車両スズキ　レッツ4(CA45A-163xxx)
暖機性向上の作業。 ベルトと一緒偏摩耗しているウェイトローラーも交換。 エアフィルターがボロボロのため交換。