原付市場の日常入庫車両 ヤマハ WR250R(DG15J-006xxx) スズキ レッツ4(CA41A-163xxx) スズキ レッツ4(CA45A-312xxx) スズキ レッツ4(AF68-130xxxx) スズキ レッツ4(CA45A-120xxx) ホンダ PCX125(JK05-102xxxx) 整備車両 ヤマハ ジョグ(SA39J-821xxx) キムコ V-Link125S 販売車両 ホンダ スーパーカブ50カスタム(AA01-170xxxx) 販売車両 ホンダ トゥデイ(AF67-157xxxx)
原付市場の日常入庫車両 スズキ レッツ4パレット(CA41A-127xxx) ヤマハ ジョグ(SA36J-142xxx) 整備車両 ホンダ スーパーカブ110(JA10-301xxxx) ヤマハ ジョグ(SA36J-142xxx) ホンダ ライブディオ(AF34-151xxxx) ホンダ スーパーカブ(SA39J-396xxxx) ヤマハ ジョグZ(3YK-513xxxx) スズキ レッツ4(CA45A--312xxx)
原付市場の日常入庫車両 ホンダ ライブディオ(AF34-151xxxx) スズキ レッツ4(CA45A-144xxx) 整備車両 スズキ バーディー(BA42A-106xxxx) スズキ レッツ4(CA45A-312xxx) ホンダ スーパーカブ110(JA10-301xxxx)
原付市場の日常入庫車両 キムコ V-LINK125S 整備車両 ホンダ マグナ(AC13-110xxxx) 販売車両 ホンダ スーパーカブ50カスタム(AA01-170xxxx) スズキ レッツ4バスケット(CA43A-118xxx)
原付市場の日常入庫車両 ヤマハ ジョグ(3YK-513xxxx) ホンダ トゥデイ(AF67-134xxxx) 整備車両 ホンダ ズーマー(AF58-132xxxx) ヤマハ ジョグZR(SA39J-796xxx) ヤマハ ジョグ(3YK-513xxxx) ホンダ ディオ(AF68-130xxxx) スズキ レッツ4(CA45A-210xxx) ヤマハ ジョグZR(SA39J-302xxx) 販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-207xxx)
原付市場の日常入庫車両 ヤマハ ビーノ(SA37J-170xxx) スズキ スウィッシュ(DV12B-112xxx) ホンダ CBR250(MC51-100xxxx) 整備車両 ホンダ ズーマー(AF58-132xxxx) ヤマハ ジョグ(3YK-510xxx) ヤマハ ジョグZR(SA39J-796xx) ホンダ スーパーカブ(HA02-221xxxx) スズキ バーディー(BA42A-106xxx) 販売車両スズキ レッツ4(CA45A-259xxx) 販売車両スーパーカブ50(AA01-170xxx)
原付市場の日常入庫車両 スズキ アドレスV125G(CF46A-103xxx) ホンダ タクト(AF75-101xxxx) スズキ レッツ4(CA45A-312xxx) スズキ レッツ4(AF68-130xxxx) スズキ レッツ4(CA45A-120xxx) ホンダ PCX125(JK05-102xxxx) 整備車両 トライアンフ 販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-259xxx) 販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-207xxx)
原付市場の日常入庫車両 ヤマハ ジョグ(SA36J-107xxx) スズキ レッツ4(CA45A-144xxx) ホンダ スーパーディオ(AF27-235xxxx) 整備車両 ホンダ スーパーカブ(AA04-320xxxx) ホンダ マグナ(AC13-110xxxx) 販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-259xxx) 代車 ヤマハ ジョグ(SA36J-742xx) ヤマハ ジョグZR(SA39J-302xxx) 販売車両 ヤマハ ジョグ(SA36J-824xxx) スズキ レッツ4(CA45A-207xxx)
原付市場の日常ホンダ ズーマー(AF58-132xxxx) オイルとLLCは入れられないが、外に出せるように組み付け実施。クランクを回したくないので鍵、キックスターターアーム、ドライブベルトを外してあります。火曜日に部品が納品され次第、再度ばらすのでそれまでに洗車と艶出しをお願いします。
原付市場の日常ホンダ ライブディオ(AF35-204xxxx) フロントタイヤパンクで入庫。中の繊維が見えるくらいの限界突破。フロントタイヤ交換とパッドも全部無くなっていたので交換。キャリパーピストンは手で一切戻らないので工具で押し込み。 ぱっと見でリアタイヤ、エアバルブ、メーター不動、ヘッドライトユニットガタガタ、フロントフォーク両方オイルまみれ。金額の関係でフロントタイヤとパッドのみ作業。
原付市場の日常入庫車両 ヤマハ ビーノ(SA10J-080xxx) ホンダ ディオ(AF68-120xxxx) ヤマハ マジェスティ125(5CA-203xxx) ホンダ スーパーカブ50(AA04-302xxxx) ホンダ ダンク(AF74-100xxxx) 整備車両 ホンダ ズーマー(AF58-170xxxx) スズキ アドレスV125S(CF4MA-150xxx) ホンダ ディオ(AF68-120xxxx) レンタル車両ヤマハ ジョグ(SA36J-111xxx) ヤマハ ビーノ(SA10J-011xxx) ホンダ ベンリィ(AA03-100xxxx)
原付市場の日常【入荷車両】 ホンダ トゥディの赤、ホンダジャイロUPが入荷しました。 トゥディは販売車両として整備予定です。 外装も交換予定ですが、整備前にご成約いただいた場合はカラーをお選びいただくこともできます。
原付市場の日常入庫車両 ヤマハ ジョグ(3YK‐513xxx) 整備車両 ホンダ ライブディオZX(AF35-230xxxx) ヤマハ ギア(UA06J-392xxx) ホンダ スーパーカブ(HA02-220xxxx) 販売車両ホンダ ジョルノ(AF70-104xxxx) 販売車両 ホンダ ディオ(AF68-132xxxx) ホンダ ズーマー(AF58J-170xxx) 販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-259xxx) 販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-207xxx) 販売車両 ヤマハ ジョグ(SA36J-824xxx)
原付市場の日常【入荷車両】 販売用車両を5台仕入れてきました。 スズキ レッツ4が2台、ヤマハ ジョグが2台、ホンダのジョルノが入荷しました。
原付市場の日常入庫車両 スズキ アドレス110(CE47A-130xxx) ヤマハ スーパージョグZR(SA39J-302xxx) ホンダ タクト(AF79-132xxxx) レンタル車両ホンダ ベンリィ(AA03-100xxxx) ホンダ PCX125(JK05-100xxxx) スズキ レッツ(CA4AA-101xxx) ヤマハ シグナスX(SED8J-003xxx) 販売車両スズキ レッツ4(CA45A-210xxx) 整備車両 ホンダ ライブディオ（AF34-120xxxx）ヤマハ トリシティ125(SE82J-001xxx) ヤマハ ジョグZR(SA39J-302xxx) 販売車両 ヤマハ ジョグ(SA36J-808xxx) スズキ レッツ4(CA45A-223xxx) スズキ レッツ4(CA45A-238xxx) ヤマハ ジョグ(SA16J-047xxx) スズキ レッツ4(CA45A-286xxx) 代車ホンダ ディオ(AF68-140xxxx)
原付市場の日常ホンダ ライブディオ(AF34-120xxx) ちょっと時間があったので簡単に点検。ケツ上げをしてるのかなにかで普通のエンジンではないのはトラックから降ろす時にわかってたけど、AF48Eでした。ベルトは要交換レベルだけど切れてはなく、クラッチアウターがだいぶ摩耗しているけどこちらも繋がらないレベルではなさそう。スロットル全開でも回転数が上がらず、リアホイールが回らないので外でガンガン空ぶかししようとしたら、ピット内にかなり大量のオイルがこぼれてました。マフラー詰まりが原因かはわかりませんが、詰まってるのは確かなので要交換。そもそもちゃんと走れてたのかも疑われるレベルだし改造車なので、明日ここまでの点検状況を連絡して本当に修理するか確認します。とりあえずミラーを増し締めして、走れたら走ろうとしたら右がねじ切れました。
原付市場の日常ホンダ ズーマー(AF58-132xxxx) 分解点検開始。ピストンが割れてました。シリンダー（クランクケースセット）も×、クランクシャフトは△、ステーターCOMP△、その他ウオーターポンプラバーシール、リアタイヤ、ドライブベルト、ウエイトローラー、クラッチウエイト等は交換が必要。クランクケースセットの在庫が△のため急がないと用意できない可能性があります。アドオンでヘッドのオーバーホールも提案しました。
原付市場の日常ホンダ PCX125(JF56-121xxxx) エアエレメント、スパークプラグ、ドライブベルト、ウエイトローラー、スライドピース、クラッチベアリング一式、前後タイヤ、冷却水の交換、駆動系点検。 3万kmノーメンテらしいですが駆動系内は割と綺麗。ベルトは結構限界でした。 クラッチを分解清掃してベアリング一式交換。リアブレーキシューは面取りされていて明らかに手が入っている感じでした。 左のインナーポケットはやっぱり閉まらなく、試行錯誤していたら爪が折れてしまったので発注しました。ポケットだけ閉まるようになったら納車できます。
原付市場の日常入庫車両 スズキ レッツ4(CA45A-149xxx) ヤマハ アクシスZ(SED7J-010xxx) ホンダ ディオ(AF62-111xxxx) ホンダ クレアスクーピー(AF55-122xxxx) 整備車両 販売車両ヤマハ ジョグ(SA36J-111xxx) スズキ アドレスV125S(CF4MA-151xxxx) ホンダ スーパーカブ90(HA02-221xxxx) ホンダ ディオ(AF68-101xxxx) スズキ レッツ4(CA45A-223xxx)
原付市場の日常ホンダ スーパーカブ(HA02-221xxxx) ステーターベースからのオイル滲み改善作業実施。ステーターベースを外すとエンジンをかけてない状態でもオイルが流れてくるので、やはり3か所のOリングのどれかの劣化が原因のようです。 Oリングとオイルシールを交換してステータアッシ等を組み付けている間にオイル滲み無し。10分くらいエンジンをかけても漏れ滲み無し。明日再確認して漏れて無ければすべての作業が完了です。
