販売用車両　アドレスV125(UZ125K7) ・スロットルボディ洗浄、エアフィルター確認。 スロットルボディはかなり汚れていたが、エアフィルターは交換済みのようでした。 インマニとシリンダーヘッドの間のインシュレーターが破損していたため交換。 Oリングも交換、作業前は息継ぎするようなアイドリングだったが改善。 ・オイル、オイルフィルター交換、ストレーナー清掃実施。 量は入っていたのでそれなりにメンテナンスされてそうな感じです。 ・RECS入れてプラグ替えて、足回りに手を入れたら完成です。

代車　スズキ　レッツ４ ・スズキのフロントホイールベアリングがあまりに耐久性が低い為、通常の開放型から両面シール型に交換。サイズはもちろん、使用感も問題なさそう。 100㎞くらい走って問題無ければこちらに切り替えます。 切り替え後、開放型の在庫は代車に使います。

販売用車両　レッツ４パレット メーターギアが壊れていたので部品取り用から交換、メーター球交換、RECS、プラグ交換、ライト周りをサビ取りして軽く洗車後にバリアスコート。

ヤマハ　ジョグ(SA24J-324xxx) ・部品が届いたので作業開始。

ヤマハ　ジョグ(SA24J-324xxx) ・部品が届いたので作業開始。クランクケース側のメインアクスルコンプリートを受けるベアリングが在庫と違ったため発注。幸い互換品があったので明日納品予定。 ・ベアリング、オイルシール、ガスケット、ダウエルピン等、交換予定の部品はすべて取り外し済み、納品待ちのベアリング以外は取り付け済み。 ・異音の原因はミッションのカバー側のベアリングだったよう、明日部品が届き次第作業して完了予定。

ホンダ　トゥデイ(AF61-113xxxx) ・ジャンピングして始動OK。キャブ車の臭いニオイがしたのでよく見たらキャブからオーバーフローしているよう。 ・キャブレターオーバーホール、スロージェットが完全に詰まっててニードルバルブも全く動かなかった。壊さないように慎重に分解して清掃。 ・エアエレメント、プラグ交換、問題無く始動しオーバーフローも改善。 ・リフレクターが付いてなかったので中古を取り付け ・残り作業は前後タイヤ、エアバルブ交換とシートASSY交換（金曜着予定）

今日は納車に行ったり、販売車両の手直しや撮影が多くて作業はあまりできませんでした。

ホンダ　ライブディオZX(AF35-xxxxxxx) ・始動OK、異音無し。販売予定で整備開始 ・ヘッドライト周りはボロボロだったけど、思いのほか状態は良さそう。 ・社外パーツ：メーター、CDI（デイトナ赤箱？）、Rショック、プーリー、クラッチセンタースプリング、キャブ（号機違い）、色々変わってるけど、半年保証は問題無いと思います。 ・ヘッドライトユニット、ヘッドライトカバー明日納品

ホンダ　スーパーカブ(AA04-100xxxx) 前後タイヤ、チューブ、リムバンド交換。 Rタイヤのパンクはエアバルブが斜めにはまっててそこからチューブが破損したよう。

ヤマハ　ベーシックジョグ(SA24J-324xxx) Rタイヤあたりからゴロゴロ音がするようになったとの事。 ミッションから異音がするとの事で町田市からご来店。 ベアリングから鉄粉が出ていました。

販売予定車両ホンダ　ジョルノ(AF70-xxxxxxx) ・駆動系点検、ベルトのみ交換 ・F足回り点検、フォークブーツのみ交換

販売予定車両スズキ　レッツ４(CA45A-xxxxxxx) ・スロットルボディ洗浄、エアエレメント交換、RECS、オイル、プラグ交換 ・駆動系点検、ベルト、ウエイトローラー、ムーバブルドライブプレート、クラッチベアリング交換。ウエイトローラーが１つ割れていたのに破片がどこにも無かった。 ・前後タイヤそのまま、ヘッドライトASSY、バルブ、メーター球交換。 RECS入れてるときにヘッドライトがやけにチカチカするのでバルブの切れかけかと思ったら、コードアッシを切りかけに合わさずに無理やりはめ込んだ為、ヘッドライトASSYが変形してバルブが斜めに向いていたので中古と交換。

販売予定車両ホンダ　ディオ(AF68-xxxxxxx) ・外装は代車と交換予定(青orゴールド) ・オイル交換、スロットルボディ洗浄、エアエレメント交換、RECS、プラグ交換 ・駆動系点検、ベルト交換、前後タイヤ、Fフォークブーツ交換 ・マフラーを留める12mmのボルトの穴が壊れていて修正も失敗した状態だったので、長いボルトを入れてナットで締めました。 ・残り作業は外装を交換しながら、スイッチ類の点検で完了予定。

代車予定車両　スズキ　レッツ４ スロットルボディ分解洗浄、エアフィルター交換、駆動系O/H、ベルト交換。 スロットルボディを取り付ける際に、誤ってボルトをネジ切ってしまい修正。シリンダー部分に修正を加えたので念のため、販売車両から代車車両になりました。 フロントパネル部分のボルトも折れていたので修正。

代車予定車両　ホンダ　ライブディオ AF35黒　外装外して高圧、キャブレター分解洗浄、アイドリング調整、オイルのエア抜き 駆動系はクランクケース開けてエアで綺麗にしただけなので後日続きから行います。

代車予定車両　スズキ　レッツ４ Fタイヤ交換。ステムの錆がひどかったので少し削りました。 オイル交換/ウインカーの動きが渋く分解洗浄しても改善しなかったので 部品取りと配線ごと交換。

代車予定車両　スズキ　レッツ４ シリンダーヘッドガスケット交換、オイル交換、RECS、外装組み込み

代車予定車両　スズキ　レッツ４ スロットルボディ分解洗浄、駆動系O/H、エアフィルター交換、ドライブベルト交換、ウェイトローラー交換、プラグ交換、前後タイヤ交換、メーター球交換、テールの一部分交換。 明日、ヘッドのオイル漏れをなおして完成予定。

販売車両　スズキ　アドレスV125 フロントフォークのオーバーホールを実施。

販売車両　スズキ　レッツ４バスケット ・スピードメーターケーブル交換、工数は0.5hだけど明らかに通常の車両よりは手間がかかりました。 ・FIランプ点灯修理、やっぱりスロポジセンサーのカプラーのピンクの線が断線してました。カプラーを破壊して残りの2本はそのまま使用、断線していたピンクの線は皮膜を剥いて端子を新しくカシメて新しいカプラーに装着。無事ランプが消えたのでエラーログ消去。